采用“動(dòng)力電池+雙電機+變速箱”的純電動(dòng)技術(shù)，高效運輸作業(yè)，實(shí)現真正“零排放”。
作為新能源運輸車(chē)，換電礦卡不僅通過(guò)動(dòng)力電池+雙電機+變速箱的純電動(dòng)技術(shù)將排放降為零，同時(shí)還引入電制動(dòng)能量回收技術(shù)，能將下坡的制動(dòng)能量回收至電池，實(shí)現電能的一部分循環(huán)利用。下坡對比燃油礦卡最大節省能耗80%，上坡對比燃油礦卡最大節省能耗40%，降低客戶(hù)的運營(yíng)成本。
換電礦卡在砂石料礦山重載下坡場(chǎng)景應用
重載下坡制動(dòng)反向充電電流369A，系統最大允許反向充電電流為700A
采用強力的雙電機方案、匹配7檔AMT變速箱、最高功率可達640kW，支持最大爬坡度40%，滿(mǎn)載車(chē)速最高能達25km/h，上坡啟動(dòng)速度快，爬坡能力強，充分適應復雜路況。
換電礦卡在砂石料礦山滿(mǎn)載上坡場(chǎng)景，動(dòng)力強勁，采用主輔雙電機配合，車(chē)輛坡道換擋動(dòng)力不中斷，換擋動(dòng)作更加平順。
系統最大640KW電機，搭配高效重載7檔AMT變速箱，強勁動(dòng)力，電動(dòng)礦卡輕松實(shí)現重載上坡超車(chē)
底盤(pán)前后橋采用國內頭部供應商品牌，前橋可承重25T，中后橋可承重40T，直通梁鉚接車(chē)架，平穩更安全，擁有傳統自卸車(chē)無(wú)可比擬的復雜工況適應性，可廣泛適用于露天開(kāi)采、水利施工、港口短途運輸、移山填海等施工工程。
換電整體解決方案研發(fā)團隊具有豐富的充換電運營(yíng)經(jīng)驗和技術(shù)積累，曾為上海洋山深水港四期無(wú)人碼頭AGV提供換電整體解決方案，至今正常運營(yíng)；
針對封閉場(chǎng)景的場(chǎng)內車(chē)輛，可結合車(chē)輛運行線(xiàn)路特點(diǎn)，將換電站建設在場(chǎng)內車(chē)道上，車(chē)輛順路通過(guò)時(shí)換電（非換電車(chē)輛不能經(jīng)過(guò)換電站通行），無(wú)需繞路至加油站，節約換電時(shí)間；
針對開(kāi)放道路運行的車(chē)輛，可在物流集散點(diǎn)周邊或車(chē)輛運行線(xiàn)路樞紐位置布局換電站，實(shí)現車(chē)輛運行線(xiàn)路兩端換電。
